2025年1月9日起，国航C919将执飞国航重庆—北京快线CA1409/CA1410来回航班，这也将是国航C919初次执飞重庆。重庆市民将有契机感受到国产大飞机的乘坐体验。

在冬春航季，国航执续升级重庆—北京快线，逐日执飞14个重庆江北机场与北京王人门机场之间的来回航班，本事别离均匀，昌盛舱位条件的搭客还可享受“随到随走”劳动。本次C919执飞的CA1409/CA1410航班便是国航重庆—北京快线的其中一个班次。

2025年1月9日，国航CA1409航班将于16:00从北京王人门海外机场腾飞，18:55抵达重庆江北海外机场；CA1410航班将于20:10从重庆江北海外机场腾飞，22:45抵达北京王人门海外机场。从1月9日到本航季终了（3月29日），国航在重庆—北京航路上，原则上均安排C919飞机实施逐日的CA1409/CA1410航班，尽可能昌盛搭客乘坐“打卡”国产大飞机的旅行需求。

国产大飞机C919是我国初次按照海外通行适航法度研制、具有全王人自主常识产权的喷气式主线客机，它不仅展示了中国航空工业的纷乱实力，更为搭客出行带来了全新遨游体验。C919有着比同类客机更大的“眼睛”，盘算推算师将原有的6块挡风玻璃盘算推算减为4块，驾驶视线更广阔，遨游阻力更低，这是C919的迥殊造型，不错让搭客在机群里快速辩认出来。C919的机翼是中国第一次全王人自主盘算推算的超临界后掠角机翼，在保证较高气动恶果的同期，还保证了遨游稳固。

据悉，国航C919飞机为行业内初次禁受延程型构型，相较于常见同级别客机所采用的27千磅、28千磅的发动机和平素型C919所采用的29千磅的发动机，国航C919延程型客机搭载更强大、更壮健的发动机，推力可达30千磅，更纷乱的能源意味着更稳地翱翔，更广的六合。

同期，国航C919飞机对客舱布局进行了用神思算，包含8个公事舱和150个经济舱，在客舱宽度上和座椅间距方面王人更为“宽敞”，举例经济舱座椅间距为30—31英寸，安全出口位置间距达到45英寸，相较其他紧凑型布局，每一滑座椅间距最大加多了约2英寸，这种布局比拟较同级别客机粗略提供更宽敞的乘坐体验。客舱举座禁受国航“凤舞云霄”内饰，在椅布、地毯、隔帘、云纹壁纸上逐一展现，10种客舱灯光勾搭不同期段的客舱情景，模拟日出、日落、就寝、就餐等客舱氛围。

国航C919公事舱座椅是国航与座椅生厂商辘集研发，从惬意度、隐秘性和便利性方面进步了搭客伺隙体验，有专属造型隐秘耳翼、多功能扶手、专属遮蔽式饮料台、餐桌板集成转移建造支槽、每个座位装置电源插座和USB接口等亮点。经济舱座椅也相同亮点颇多，包括固定式微头枕、转移建造支架、多层储物袋、座椅号夜光教授，以及每排座位装置两组A型与C型USB接口，座椅侧面还提供了衣帽钩。国航为C919的客舱座椅头片、清洁袋、纸杯、杯垫、餐巾纸、托盘垫纸、餐盒、餐袋等8种机供品进行了定制化盘算推算，每个机供品上王人印有C919飞机的专属标识。

“声动化为乌有，有凤来仪”，1月9日，将是国产大飞机C919初次身披国旗执飞重庆客运航班。

（本文图片均由国航提供）

原标题：国航C919将于1月9日初次执飞重庆航班2024网赌足球官网入口