2004年引入中国阛阓的本田CR-V，用了快要20年的时刻，方才终了累计销量破190万台；

2019年上市的皓影，5年的时刻，累计销量才卓越65万台；

2011年哈弗H6上市，直至2020年，这款“神车”终于终明白累计销量超190万。

190万，一个极具挑战性的数字，达成这一成就的紧凑级SUV家具不错说历历；费力经达成这一成就的家具，也大多破耗了不少时刻。关系词，累计销量190万台，自在博越系列仅用时8年。

本年11月2日，自在汽车官宣博越系列累计用户卓越了190万东说念主，仅本年10月份新增用户就快要25000东说念主。自在博越，这一出身于2016年的系列，似乎与外界的融会相空匮，只因大多数也曾与其同台竞技的家具，不是也曾被归拢在历史的尘埃中，便是在新期间水土不屈、苦苦回击找不到长进。

反不雅博越系列，本年11月份，博越L单月销量又13152台，本年的阛阓阐扬更是稳中有进。毫无疑问，博越系列不仅莫得“廉颇老矣”，反而正在迸发出越来越繁盛的生命力。

博越系列为什么能8年卖出超190万台？博越系列又为何“一反常态”？从全新博越L身上，咱们大致能够找到谜底。

一个字，值

10—15万级SUV的目的消耗者，在决定拿出真金白银购车时，必定但愿拿笔直的车能值回我方的钞票。这是一个直白但推行的问题，并不功利，反而很合理。

面抵消耗者的需求时，品牌要作念的是抖擞，继而想考如何抖擞，而不是傲睨一世地教消耗者选车，傲气地告诉消耗者“我要我合计，我不要你合计”。

提及来容易，但坐起来却很难。10—15万的A级SUV阛阓中，充斥着多量想要越俎代庖“赐教”消耗者的家具。它们或是给出一个不具备性价比的价钱，然后告诉你老本高了、规画勤苦了、家具力进步了；它们又或者是堆上好多噱头多余、实用性不及的成立，好意思其名曰对其主流，实质上徒增消耗者的购车老本。

想要一款值得的家具，真是很难吗？博越L的回应是：不仅不难，我还能作念到超值。

本年5月份讲求上市的全新博越L，官方售价为11.57—14.97万元，重复优惠后现在的起售价也曾来到10万级。价钱已历程衷都备，全新博越L是如何作念到超值的？

发轫是CMA天下级架构这一自在汽车最佳的架构时候。自在弃取将CMA架构用于全新博越L，足以施展品牌醉心博越L，更醉心博越L的用户。

这一架构能为博越L的用户带来什么？

能够带来同级别顶尖的驾控体验。35.8m的赛车级百公里制动距离和78km/h的麋鹿测试极限车速，当同级别竞品还在“洗脑”消耗者A级SUV无法追求驾控时，博越L也曾言而有信了。

其次，是远超同级的舒适化和智能化体验。

比较较前款博越L，全新博越L车内新增了松驰岛副驾。20万、致使30万级的SUV谈“躺倒”咱们不料外，但10万级的A级SUV弹具备推拿、电动腿托和加热透风功能的“躺倒”座椅，除了全新博越L，还有谁敢？

越级舒适成立的背后，还有全新博越L的大空间，毕竟空间逼仄的前提下，配备这一舒适功能有害与痴东说念主说梦。2777mm的轴距以及同级别最初的得房率，全新博越L的用户用A级SUV的老本能得到中型SUV的空间体验。

而在智能化体验方面，全新博越L更是全系标配8155芯片，智驾版车型则还提供有NOA高阶智驾领航接济系统。15万以下的A级SUV，除了全新博越L，还有谁能将NOA功能给到消耗者？

不错说，全新博越L不仅作念到了这个价位的家具该作念的，更给到了这个价位的竞品给不了、越级家具才智给到的。

家具是用来更新的，不是用来解除的

和博越系列同期期出身的家具、比博越系列更早出身的家具，致使不少近些年出身的家具为何会好景不长？一方面是因为家具力不行切实阿谀消耗者，另一方面则是因为不少品牌奉行“卖不好就停产”。

一朝品牌产生这一想法并将其付诸履行，那么品牌将不会任重道远热心经典家具。这不仅是对家具的不负责，更是对老用户的不负责。

而博越系列则偶合违犯。

比喻，自在在全面了解并吸收老用户的主张与冷漠后，为全新博越L新增了空调、外后视镜等实体按键，何况聘用了全新的光影墨镜遮阳板，从细节之处进步用户体验，也从细节之处完善博越L的家具力。

再比喻，即便早在2016年就洞见阛阓趋势继而将智能列为中枢竞争上风，博越L并莫得躺在“功劳簿”上不想高出，全新博越L反而展现出自在这些年关于智能的进阶明白。包括ELKA迫切车说念保抓接济、EMA迫切转向避撞接济、AEB城市预碰撞系统在内的多项接济功能，具体证据注解了自在认为的、用数字智能科技终了“我多少量主动，你就少少量被迫”。

2016年，博越系列的起点是“悦目、好开、好智能”，换作别的家具，如今这句话大致也曾变为了“活气目、不好开、不智能”，而全新博越L却能作念到“更悦目、更好开、更智能”。

实时且精确的更新家具力，便是在络续经典家具的生命力，更是在酬报也曾弃取信任我方的老用户。作念到了这些的自在与博越L，也让潜在消耗者和改日的用户驯顺：自在与博越L，不错寄予。

令东说念主感到喜跃的是，190万用户中，不少是博越系列和自在品牌的“回头客”。

写在终末

在行将到来的双十二，针对全新博越L，自在给出了至高可达39000元的以旧换新补贴，重复优惠后，全新博越L的起售价来到10.37万元。

8年的时刻，190万累计销量，同期亦然190万份信托与招供。现时汽车行业竞争也曾步入尖锐化阶段，有家具留住，也有家具离开。留住的家具，比喻博越L，依靠的是联翩而至的用户的招供足球投注入口，而非品牌先入为主的跟风。