距离小鹏推出其首款飘舞汽车，仍需恭候一段时分。但请不要合计这是个打趣，这家建造仅有十年的中国汽车制造商确乎正在矜重地追求这一愿景。

如若你更餍足在公路上驾驶小鹏，那么无需再恭候。继2021年和2022年小鹏在斯堪的纳维亚和荷兰市集销售后，该品牌当今依然膨胀至德国市集。在将其纳入销售的少数经销商那儿，除了提供大型轿车P7和5米长SUV的G9外，当今提供有望成为销量主力的G6。

小鹏G6车长4.75米，属于与特斯拉Model Y调换的细分市集。后驱版车型起售价为43 600欧元，功率为190千瓦（258马力）；高配版售价为51 600欧元，配备四轮驱动系统和两台电动机，总功率为350千瓦（476马力）。性能参数与也曾以浩大能源驰名的梅赛德斯-AMG SL 55 绝顶。

在这两款车型中间，还有一个售价为47 600欧元的中配版块，配备与基础车型调换的后驱系统，但电板容量增至87.5千瓦时（基础版为66千瓦时），其功率为210千瓦（286马力），最高车速与其他版块相通铁心在了200公里/小时。字据WLTP范例，这款车型的续航里程可达570公里，而基础版为435公里，四轮驱动版为550公里。这些数据令东说念主印象长远，突出是G6还欢跃具备快速充电智商：基础版在快充桩的充电功率为215千瓦，而高配版可达280千瓦。比拟之下，11千瓦的交流充电功率显得微不足道。

清脆造型的小鹏G6风阻所有为0.248。车门开合角度大，车内空间强大，作念工相配塌实，用料绝不惜啬。与之比拟，某些竞争敌手（特斯拉，没错，即是你！）则小巫见大巫。内饰中的仿皮材料柔嫩欢腾，缝线奥秘细密。

前进或倒退？不错通过标的盘右侧的换挡杆礼聘，还可用此激活自得当巡航适度和扶持驾驶系统。不外，在试驾经由中，车说念保握系统的运行有些生硬。四轮驱动版的能源发扬无疑相配苍劲，但在100公里/小时以上车速再加快和保握直线行驶的发扬何如，咱们还需进一步测试——咱们在荷兰的首次体验以较为适中的速率进行。

吊挂（前双叉臂，后多连杆）和布雷博（Brembo）制动器旨在提供欢腾肠。底盘调校偏向“柔嫩”，车辆能平和地给与荡漾，绝不显得僵硬。转弯时，G6发扬稳重，但转向系统在三个花样下都缺少彰着的路感反应。有些驾驶扶持系统偶尔形成搅扰。不外，车内的Hi-Fi音响系统相配出色，扬声器致使集成在了驾驶员头枕中。范例情状下，行李厢容积为571升，相配相宜家庭出行度假。此外，7年或16万公里的质保和8年的电板保修进一步增强了破费者对该居品的信心。

虽然足球投注入口，并不是通盘的中国造车新势力品牌在欧洲都会有亮眼的销量获利，但小鹏有可能会胜利，尤其是 G6。因为这款强大、配备皆全（除昂首涌现外），且作念工塌实的车型给东说念主留住了细密的印象。它于8月开动销售。