经济参考报记者 郭新志足球投注入口

新能源汽车迭代速率加速，正带动扫数供应链加速升级重构，不少零部件供应商趁势而变，通过变更召募资金投向以稳妥新的行业生态。“岂论是将资金投向新的居品，照旧进行里面的智能化、数字化升级，其中枢都是‘降本’”。3月12日，A股某汽车零部件公司策略参谋人告诉《经济参考报》记者，跟着整车厂竞争加重，本钱压力将连接进取游供应链传导，行业的整合升级也将随之增多。

近130家公司变更募投神志

新能源汽车的供应链与传统燃油车有很大相反，尽管两者在基础零部件和产业链结构上存在一定的相似性，但在中枢能源系统、供应链款式、智能化部件、本钱结构、售后与功绩以及供应链布局等方面存在显赫相反。比如，传统燃油车的中枢能源系统为发动机和变速箱，工夫老到，迭代周期长，而新能源汽车的中枢能源系统为“三电”（电板、电机、电控），工夫仍在快速迭代。传统燃油车供应链体系垂直化，戒备供应链的相识性，而新能源汽车供应链戒备天真性、反馈速率，从“黑盒”款式向“白盒”款式滚动，零部件制造商深度参与居品研发和联想。

动作新一代智能化末端，新能源汽车正加速迭代，牵引着供应链的升级重构。

Wind数据显露，2024年至2025年3月10日，近130家A股汽车产业链公司发布募资神志变更公告，实质涵盖新址品设备、设立新的研发部门等。

以拓普集团（601689.SH）为例，公司主交易务为汽车零部件的研发、坐褥及销售，主要居品包括汽车NVH减震系统、表里饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热解决系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系悉数八伟业务板块，主要客户包括国表里主流智能电动车企和传统OEM车企等。3月5日，公司文书增多部分募投神志投资限制并变更部分募投神志，干系召募资金开端于公司2023年的定增融资，募资总和为35.15亿元。

具体来看，公司拟将“智能驾驶研发中心神志”投资总和由3亿元增多至4.44亿元；同期，该神志拟使用的召募资金金额，由2亿元增多至3.7亿元。鉴于此，公司本次拟变更原募投神志中的“宁波前湾年产110万套汽车内饰功能件神志和年产130万套热解决系统神志”尚未插足的召募资金1.7亿元，变更后投向“智能驾驶研发中心神志”。

拓普集团称，连年来，公司持续的研发插足收到扫尾，汽车电子业务在2024年完毕快速提高，空气悬架神志、智能座舱神志、线戒指动IBS神志、线控转向EPS神志订单渐渐运行量产，收入完毕大幅增长，其中闭式空气悬架系统快速爬坡，年内录用24万余套；其他电子居品配套车型不休增多，订单同步放量。为了进一步平稳研发跳动上风，公司将持续加大研发插足，增多资源设置，进一步丰富智能驾驶干系居品线。因此，公司拟在“智能驾驶研发中心神志”举座设立酌量的基础上，进一步增多总投资限制和召募资金插足金额，加速提高智能驾驶方面的研发实力。琢磨到刻下部分主要整车厂客户的拟新建工场仍在选址阶段，存在一定的不笃定性；同期王人集公司刻下已有产能及全球时局，为了戒指风险，出于严慎原则，公司对汽车内饰功能件神志等神志的插足金额和节拍也同步有所戒指。

浙江荣泰（603119.SH）2024年12月文书，调减2.8亿元召募资金插足设立“年产1.8万吨新能源汽车用云母材料及新式复合材料神志”和“年产50万套新能源汽车零部件坐褥神志”。此举旨在粗心行业的变化，并逼近功绩新能源汽车客户，将公司的新址品、新工夫愚弄于新式轻量化安全结构件等新式非云母居品中，进一步稳妥客户需求，同期不错将应用边界再行能源乘用车拓展到储能、新能源商用车等其他多个电动化边界。

中枢仍为“降本”

在业内东说念主士看来，新能源汽车供应链的升级雷同朝着数字化、智能化标的迈进，但其中枢仍为“降本”。

3月12日，A股某汽车零部件公司董秘在领受《经济参考报》记者采访时示意，公司于2016年傍边研发新能源汽车零部件居品，如今，新能源汽车零部件收入占比由之前的0提高到60%傍边。“公司以往仅仅坐褥单个的零部件，但在整车厂的引颈下，公司当今照旧成为一些关键部件的集成商”，她说，整车迭代速率加速，对公司的坐褥解决、研发布局等都带来了深入变化，如今，一些零部件也条款智能化，工场也渐渐升级为“黑灯工场”。在她看来，这一切的中枢仍是“降本”。

中国汽车流畅协会乘用车市集信息联席分会在此前发布的论说中指出，2024年，我国汽车行业收入106470亿元，同比增长4%；本钱93301亿元，增长5%；利润4623亿元，同比着落8%；汽车行业利润率4.3%，低于下流工业企业利润率6%的平均水平。由于燃油车前期仍有浅陋盈利，但市集萎缩过快，部分企业严重失掉；新能源车高速增长，但失掉较大，电板高利润与整车失掉的矛盾压力较大。

在此布景下，整车厂在加速居品迭代的同期狠持居品“降本”。3月10日晚间，广大车企险些在合并时候上市销售5款新车，远离是零跑汽车B10、上汽公共全新途昂、沉着翼真L380、奇瑞星纪元ES增程版、长城新款坦克300车型。

3月11日，据媒体报说念，蔚来里面掀翻变革风暴，公司CEO李斌明显加强了对供应链解决的参与进度，许多供应链采购神志都会深度参与。在居品设备的关键神志节点，李斌会细查本钱，并平直参与电板等中枢零部件的价钱谈判。李斌还会字据周销量变化，按时与供应链团队分析采购降本趋势和主义达成情况，进行下一步有野心。

受访东说念主士示意，展望本年车企竞争将愈加热烈足球投注入口，在整车厂的倒逼下，我国新能源汽车供应链将加速升级重构，行业整合也在所不免。