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比亚迪又在中级车阛阓，扔下一枚超等炸弹。

此次横祸的预测是凯好意思瑞、雅阁、天籁这么的合伙油车。

在4月25日的北京车展上，比亚迪拿出了我方的新刀兵——秦L DM-i。

夙昔的两年间，DM-i齐是一个令合伙车畏俱的字母组合，所到之处燃油车被杀得以泽量尸。

咫尺这场DM-i恶梦，终于遮掩在了中级车这个合伙品牌的大动脉上。

毋庸说，情况额外不好。

比如在尺寸方面，秦L DM-i对位第九代凯好意思瑞时，纸面上稍稍有少量点赔本。

秦L DM-i三围尺寸为4830mm/1900mm/1495mm，轴距2790mm，是一款模范的中级轿车。

与之相对应的是，第九代凯好意思瑞略大一号，轴距是2825mm。

但这不是决定性要素。

因为在概括阐明方面，秦L DM-i基本能碾压凯好意思瑞，也包括雅阁和天籁。

不论是缠绵、性能，亦或是使用体验。

况且秦L DM-i还和秦家眷、汉家眷酿成了协同，后两者的战役力庞大到令敌手畏俱，一个是紧凑型销冠，另一个则是中大型轿车销冠。

秦L DM-i刚好补上了中级车这一环，既大约合作比亚迪汉夹攻以凯好意思瑞为首的合伙中级轿车；又能与秦PLUS酿成大小秦双车的“双鬼拍门”组合，紧紧焊死A+级阛阓。

毋庸说，这种步地额外恐怖。

是以秦L的本事参数备受眷注。

此前的传言是，秦L在油耗、续航方面将有紧要打破，又将演出颠覆者变装。

但从本届车展看，比亚迪又留了一手，并未公布中枢参数。

不外一些有限的信息标明，秦L将颠覆中级车“费油”的刻板印象，且不错作念到“大而省”。

这对一向主打省油的日系中级车来说，又是一次暴击。

基于此，真实该慌的是凯好意思瑞、雅阁和天籁，等等。

尤其是刚换代不久的第九代凯好意思瑞，当秦L DM-i以降维打击之势杀过来时，凯好意思瑞大约拿出的刀兵额外有限，也额外苟简。

梳理下来，也许唯一“情愫”两个字，关于凯好意思瑞来说还能值点钱。

从家具角度看，这款车的王牌固然是插混。

夙昔两年比亚迪对合伙油车的一通乱杀标明，DM-i城区用电、郊区用油的打发，也曾让油车基本失去了生涯空间。

固然还有智能化。

秦L搭载DiLink智能座舱，也有DiPilot智能驾驶缓助系统，包含自符合巡航、智能领航，等等。

杀伤力最大的如故价钱。

北京车展上，比亚迪并未公布这款销量收割机的价钱。

但给出了一个指令——预测12万起售。

若是本年二季度上市时，秦L DM-i果真作念到了12万起售，那包括凯好意思瑞在内的那些合伙中级车，就毋庸玩了，该回家找姆妈了。

因为家具力方面，凯好意思瑞打不了秦L DM-i2024网赌足球官网入口，是以结局也曾注定，分离仅仅时辰朝夕辛勤。