5月15日，在外交媒体上，又有音问指向期望汽车裁人，“MEGA团队减轻，转为品牌孵化和小团队作战”。

对于这一说法，期望汽车方面当今并未恢复。不外，期望的裁人风云实质上起于本年4月，源泉亦然MEGA的上市。

3月1日，期望MEGA说明上市，新车零卖价为55.98万元。在上市前，MEGA被期望里面委用了掀开高端MPV市集的厚望。

但践诺却未能称愿。MEGA说明上市后，由于其订价和特有的车型造型，口碑出现南北极分化。此后MEGA的失利，也导致期望的销量和发展节拍受到很大影响。

MEGA上市失利，打乱期望销售节拍

官方数据夸耀，期望3月托福新车28984辆，同比增长39.2%；一季度共托福80400辆，同比增长52.9%。诚然兑现增长，但造车新势力的销冠落到了问界头上，其一季度销量为8.58万辆。

更进军的是，期望汽车还同期下调了全年托福观点，将80万辆的全年托福观点，调理为56万至64万辆。

发布一季度销量之后，期望汽车被传出了裁人音问。一位自称期望汽车职工的账号在外交平台称，期望汽车新offer全部暂定审批，17（级别）岗以上会有少许股票，但可能与绩效等考评等第挂钩，低绩效无法套现；期望全部预算缩减30%以上，东谈主员架构按照年销80万辆叮嘱，东谈主员相对冗余，下一步将要裁人。

对于裁人的据说，期望汽车方面进行了否定，称网传裁人及预算大幅缩减均为虚假音问。

对于期望MEGA的销售兴师不利，3月21日，李想曾发布里面信进行反想：

一是期望MEGA的节拍问题。期望汽车子虚地把期望MEGA的从0到1阶段（贸易考据期）当成了从1到10阶段（高速发缓期）进行计较。因此，接下来会把期望MEGA按照从0到1的节拍去计较，聚焦中枢的用户群体以及高端纯电耗损智商强的城市，然后再向更多的城市和更大的用户群体进行实行。

二是过分随和销量和竞争的问题，让蓝本公司最擅长的用户价值和计较遵守显贵下降。接下来期望汽车将裁汰销量预期，讲究健康的增长，聚焦用户而非竞争。讲究擅长的用户价值晋升和计较遵守晋升。

除此以外，期望汽车还文书调理组织架构。4月3日，期望汽车发布里面全员公告文书对现行的矩阵型组织进行升级。这次组织变动主要鸠合在期望汽车的CEO办公室，从原有涵盖品牌部、产物部、贸易部、计策部、供应部的部门变更为“产物与计策群组”。

按照期望汽车的说法，这次组织升级是里面信后高效快速地改错杂地，将细心管制价值传递链条过长的问题，幸免让过于复杂的经过裁汰有缠绵质料和有缠绵遵守。

4月18日，期望汽车发布了全新期望L6，价钱为24.98万-27.98万元。除了期望L6，本年期望汽车还有3款纯电动新车将在三季度和四季度赓续上市，这标明期望的产物结构将进一步拓展。这次的组织升级，也算是为期望汽车后期的用户运营智商、资源退换智商和里面协同谐和提前布局。

诉讼缠身，投资者不肯为MEGA的失利买单？

关联词，岂论是李想就MEGA的上市进行里面反想，照旧调理里面组织架构，齐没能平息投资者的不悦。

相同在5月15日，名为“外洋讼师”的微信公众号发布了一篇著作，名为《期望汽车人人投资者集体诉讼(及当今全部在搜集的好意思股集体诉讼）》。

内文提到，近日，期望汽车Li Auto Inc因证券欺骗案已经被投资者集体诉讼至法院。在诉讼中，投资者指控该公司及部分高管在本案诉讼技能进行子虚述说，违背证券司法投资者受损。投资者向法院苦求判令期望汽车抵偿因其造孽举止导致股价下落给投资者形成的损失。

在集体诉讼中，投资者指控了期望汽车的以下作念法：

期望在推出首款电板电动汽车车型Li MEGA时，夸大了市集对车辆的需乞降运营策略的灵验性。因此，该公司不太可能达到2024年第一季度的车辆托福量预期。前述事项如故表现，很可能对公司财务状态产生要紧负面影响。因此，该公司在本案诉讼技能的公开声明存在要紧子虚和误导性。

从这一纸诉讼看，说到底，仍然是MEGA惹的“祸”。

实质上，对于MEGA的上市，期望汽车在老本市集也取得了一些的教会。

3月2日，期望MEGA发布的第二天，期望汽车港股大跌超10%。之后期望汽车股价总计走低，跌超40%。5月16日，期望汽车港股股价跌至99.7元港币，与3月1日的179.2元比拟，接近腰斩。

跌跌不停的股价，应该是投资者集体诉讼期望汽车的主要原因，大概在他们看来，不应该为MEGA的失利买单。

比如期望鼓励之一的好意思团CEO王兴，也明里背地抒发过不悦。在期望L6发布后，王兴曾点评谈，“MEGA 有点像是为期望CEO本东谈主造的车，L6才是期望职工为我方造的车。”

之后，期望汽车向港交所递交的文献夸耀，王兴在本年3月几度减抓期望汽车股权，抓股从21.76%降至21.53%。

具体来看，王兴在2024年3月26日减抓95万股，减抓均价为122.1665港元，套现1.161亿港元；王兴在2024年3月27日减抓141.39万股，减抓均价为118.5752港元，套现1.68亿港元；王兴在2024年3月28日减抓179.84万股，减抓均价为121.9197港元，套现2.193亿港元。三天时候，王兴一共套现5亿港元。

千般公论负面和老本市集的“闹翻”，已经让此前活跃的李想运行千里默起来。从其外交平台看，李想一改此前的日更状态，最新一条微博发布于4月28日，内容是对于和雷军就期望L6进行联动。再往前，李想的微博上一次更新在3月2日，中间出现了一段空缺。

总体上，从销量和计较状态看，期望汽车齐是造车新势力的头部选手。财报方面，期望汽车2023年的净利润为118.1亿元，比拟2022年净失掉20.3亿元，兑现了扭亏为盈，是当今惟一兑现盈利的新势力车企。

但不得不说，本年的造车环境干与了新的竞争阶段。祯祥的极氪、长安的深蓝和启源等传统车企孵化的“二代新势力品牌”在快速成长，传统车企转型成果运行知道，并逐步取得耗损者的招供；跨界造车方面，小米汽车在营销上胜仗演示了“天花板”的成果；而问界凭借华为的光环，也在快速铺支拨量限制……

这些齐对期望汽车在内的新势力品牌形成了很大的威迫。即便已经跳跃失掉线，上了盈利的河岸，期望也照旧不得不濒临产物和营销的新瓶颈戒网赌足球2024官网，以及若是稳住投资者的心，亦然接下来的要津。

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