6月25日，LEVC翼真汽车旗下“空间王者”——L380追究上市，磋磨推出100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驱Max版及140度6座四驱Ultra版4款车型，官方教导价37.99万元-47.99万元。针对7月31日前购买L380的前3000位客户2024网赌足球官网入口，翼真汽车迥殊推出34.99万元-44.99万元的限时成交价。此外，用户还将取得包含4万元现款职权礼、价值1万元交车礼、价值2万元就业礼以及1万元三“0”金融礼，纵享浪费小羊皮头枕等超值好物与终生质保等超值职权。

值得一提的是，翼真汽车还聚首东方亿林为用户提供独具相反化的尊享职权。购买L380的用户，在寄托时即可获赠可办理不动产权证的“木中黄金”海南黄花梨树一棵，车主将领有这棵海南黄花梨树木的所有这个词权过甚成长收益。

行动空间导向型纯电架构“SOA”打造的首款车型，L380除了越级的空间进展，还有着极为懒散的座舱和铜筋铁骨般的安全防护，以抽象全面的教诲，开辟空间品类这片蓝海，引颈汽车场景重构新潮水。

追根究底 SOA架构从根柢上贬责空间愚弄率

MPV时时承载多东说念主出行，关于空间、懒散和安全性的条目当然要比其他品类逾越许多，此前市面上不管燃油照旧新能源家具，大部分是通过加长尺寸来疏通空间，大真就意味着空间愚弄率好？谜底是含糊的。LEVC过程想考后决定追根究底从根柢上贬造谣题，于是公共首个空间导向型纯电架构“SOA”就此出身。

SOA架构领有超大的架构带宽，平庸地说就是尺寸扩张丰富，比如轴距可从3000mm拓展至3800mm，车长可从4860mm扩张至5995mm，车宽可从1945mm扩张至1998mm，这么即便L380的长宽高仍是达到了5316/1998/1940mm，轴距更是去到了3185mm，但对SOA架构来说依然能容纳的住，尽管尺寸大并不料味着空间愚弄率就好，但要想空间愚弄率好，必要前提之一就是尺寸得大，而且如斯遍及的适配领域不仅不错知足多车型开导需求，还能更好地裁减开导本钱。

也许会有东说念主说，纯电车型地板纯平不就能保证大空间了吗？其实不啻这少量，要想空间开释还需要多项同级率先时期的抽象确保，这也恰是SOA为什么是公共首个专攻空间类型的架构。SOA优化了车身纵梁走向，对后悬架也进行了高效的扁平化策画，再加上纯深渊板的策画，组成了75%的整车空间愚弄率，这个数值凯旋逾越了行业平均水平8%，此外SOA架构还创举尾手下千里式策画，不仅让乘员舱空间得到了充分开释，还关注到了行李舱，163升行李舱扩容将空间需求挖掘到极致。

空间王者 L380挪动大平层耕作无敌空间

有了SOA架构这么一副好基础底细，L380在里面空间开释受骗然行云活水。L380的车内有用长度达到了3974mm，概略你莫得认识，平庸少量地说吧，通常是5米多长的车身，L380比较别的车里面凯旋多开释了近半米的空间，不管迈巴赫GLS、良马X7照旧林肯领航员，谁也莫得这么的进展。

率先的三排照旧竖立在一二排率先同级的基础上，L380一滑尺寸790mm，二排尺寸1000mm，比较之下劳斯莱斯库里南5341mm的车长比L380还长，两排五座每排齐很宽大懒散，L380在这方面比库里南还要好，不错说排排超酷。

贬责完纠结的三排聘用难堪症，接下来要攻克的就是三排出入未便。L380提供三种出入格式，第一种是凯旋从二排走曩昔，凭借200mm的同级最宽二排中央通说念，不错说是谈何容易；第二种是从边门出入，L380的第二排座椅前移后，侧向通说念宽度达到了惊东说念主的481mm，何况890mm的乘舱车门开启宽度亦然同级最大宽度，这就保证了不管多高多胖的东说念主，齐不错应对投入；临了一种出入神志很出乎猜想，就是从后舱出入，L380秉承三排六座布局，凭借较低的后备箱离地高度和较宽的三排中央通说念宽度，扫尾了出入“不走寻常路”。

淌若仅仅单纯的大，又若何能称得上空间王者？SOA架构赋予L380的还有无邪多变的空间，收货于尾手下千里式地板策画，L380还布局有粉饰式的第四排，平时无谓的话不错粉饰在行李舱底板下，淌若想制造点惊喜也不错把第四排上前翻起坐东说念主，或者向后翻起和家东说念主通盘不雅海。

L380即便三排坐满，依然领有1100升的尾箱空间，不错应对地装下9个24寸行李箱，比较之下林肯领航员加长版在三排7座布局下，后备箱空间仅有722升，要知说念领航员长轴距版然而比L380长了341mm，轴距长了157mm。

就此，L380大于1.13平米的东说念主均座舱面积，仍是不错比好意思空客A380的了，而这独创乘用车座舱空间变革的功劳，确定齐要归功于SOA架构。

硬核督察 L380号称是挪动的安全堡垒

除了空间，MPV破费者最垂青的就怕就是安全性了，在这少量上L380固然弗成隐约，在主动安全上，L380以28颗感知元器件、10项智能感知智商和24项智能扩充智商构建超感知注重圈，还配备NVS红外夜视系统识别系统、540°全办法影像系统和19.8英寸大尺寸AR-HUD等多项赞成树立。

在被迫安全上，L380用75%高强钢+铝一阵势车身构筑坚固堡垒，41000N·m/deg 的车身扭转刚度，就是比劳斯莱斯库里南的40000N·m/deg高那么少量，同级第一的11气囊树立给你环抱式督察，即就是二三排也齐有专属侧气囊，比较之下飞驰V级、迈巴赫GLS级、良马X7和林肯领航员齐是8气囊树立。此外L380最前端到轮心的距离长达930mm，比飞驰V级还长30mm，在碰撞时更有用地注重碰撞源侵入。

在三电系统安全上，L380的宁德期间麒麟电板秉承PPB级电芯质料扫尾，单体电芯颓势扫尾率达到十亿分之一的水准，所有这个词高压线束和元器件绝缘品级齐与千伏特高压格外，高下压部件秉承中置布局，12伏40Ah智能磷酸铁锂电板十年免宝贵，当高压电闪断时可保管能源电板液冷水泵64分钟以上的动手。

在信息安全上，L380通常作念到语焉概略，秉承信息加密+数据进犯+监控入侵三重措施，关于车辆土产货生成信息，包括OMS录像头数据在内，矍铄不上云，用户只可通过数据端口拷贝。此外用户不错我方关闭GPS定位/蓝牙/5G/WiFi 等功能，本着多想一步的用户想维，录像头外加物理滑盖，用户不错自行物理守密。

不啻单项凸起 L380实打实是个多面手

行动一台MPV，L380还注重于懒散肠的打造，座椅不错用“如意沙发”来描写，靠背秉承10层结构策画，坐垫秉承8层结构策画，保证了软硬适中久坐不累，座椅贴肤层用的面料是超柔苯胺真皮，每平方米就有1000万个微孔，透气性极好，在公共豪华乘用车领域内应用比例也莫得越过10%。

L380还配备智能雪柜，温控领域-6~50 度，撑抓0.5-24 小时自界说保温，知足用户关于饮品/药品等保鲜冷藏需求，即就是百万级的迈巴赫GLS级、良马X7、林肯领航员也莫得标配雪柜和大沙发，更何况L380售价远不足这几位。

另外，L380的座椅聘用了迟滞常啮合滑轨，分辨强度34000N，是行业门径的3-5倍，比较而言飞驰V260L秉承的是齿轮齿条滑轨，L380的座椅滑轨策画更安全可靠。

研讨到MPV车内和会常有老东说念主、婴幼儿乘坐，L380在座舱环境方面主打一个健康新鲜，高门径体系化的VOC经管让五苯三醛达到近“0”水平，同级唯独的双离子发生器不错作念到强杀菌、除异味、抗过敏。

在用车便利性上，L380也知足了万般化需求，布局12个不同功率的充电口座，比较之下飞驰V级、迈巴赫GLS级、良马X7、林肯领航员的充电接口最多惟有8个。

操控性能不错说是一台MPV最不擅长的，在这个领域L380齐明白到了极致。前后双永磁同步电机四驱能源系统，总峰值功率400kW，总峰值扭矩686N·m，能源特色越过5.0T发动机，0-100km/h 加快时分5.5秒，比较而言劳斯莱斯库里南的破百时分则需要7秒。在博世最新IPB1.1版块One Box智能线扫尾动系统的加抓下，L380的100-0km/h制动距离仅为35.98m，比较之下劳斯莱斯库里南的成绩为38.26米，劳斯莱斯幻影的成绩为39.98米。

L380还配备了赛博底盘，秉承编造主销麦弗逊前空簧结构+高杠杆比多连杆后悬+CDC可变阻尼减震器的组合，这树立在所有这个词MPV界齐是较为漠视的，编造主销麦弗逊前空簧结构转向更精确，多连杆后独处空悬承载智商比同级竞品逾越30%，CDC承接可调阻尼减震器全车每秒2000次路面感知，把柄不同的路面场景无邪调度悬架高度和阻尼，擢升轰动路面“整而不颠”的体验感，在这么的底盘加抓下，L380的麋鹿测试成绩达到了惊东说念主的75.8km/h，优于劳斯莱斯库里南的74.8km/h。

是以，你还真合计L380仅靠SOA架构赋予的无邪多变大空间打世界？虽说开辟的是空间品类这条新赛说念，但抽象教诲智商不够，又岂肯从强烈市集里杀出重围！

明白新期间好意思学的策画、躺控全场的懒散、九牛二虎之力的豪华、智能多元的交互、性能与懒散平衡的驾控、坚不可摧的防护2024网赌足球官网入口，L380以空间为基础，以四平八稳为加成，将为用户带来前所未有的高端出行体验。

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