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网易汽车7月2日报说念 自面世以来，一直以“黑马”之姿高开猛打，冲击新能源汽车市集的“深蓝”，正濒临销量方针与盈利的新挑战。这个只是建立两年的年青品牌，主打中高端市集，面向年青个性群体而来，承担着的高端化转型的重负。

深蓝汽车也不负长安生机，自2022年4月建立始，就一起呐喊大进，不停创造着新记录：建立仅三个月后的7月份，首款策略车型SL03上市，并获得上市33分钟订单破万的好得益；12月，SL03克服重重挑战，单月委派破万，又成为“最快终结委派破万的电动汽车品牌”。

2023年6月30日，深蓝负责发布品牌策略，（丨）大限制委派启动，8月4日，深蓝S7委派破万；只是用时14个月，深蓝汽车创下了自主新能源品牌最快突破10万委派的立异记录，近期，深蓝第一款越野SUV也上市即火爆，上市5天订单突破1.4万辆。本年上半年，深蓝汽车1-6月累计销量突破8.4万，行业排名较昨年同期上升4位。

截止当今，深蓝全系车型累计销量超23万辆，并获得了20万级增程车型销量第一的得益。相通会上，深蓝汽车CEO邓承浩暗示：本年4季度方针将终结月销3万辆。

深蓝汽车一时隆盛无两，成为车圈的新晋“黑马”，但在价钱战日益热烈确当下，深蓝汽车也濒临着越来越严峻的挑战。

在越来越卷的新能源市集，当“以价换量”的神志，不行连接提振销量，深蓝汽车又该如何保持“黑马”之势，跑赢智能化下半场的这场造车“马拉松”？

左手超等增程，右手“遥遥颠倒”

打铁还需自己硬，与华为的深度相助，或者是破局的要津。

2024年的北京车展前夜，深蓝汽车CEO邓承浩现身华为发布会，发布会上，华为智能汽车处分决议BU负责推出全新的智能驾驶品牌“乾崑”，随后，深蓝汽车于北京车展通告，将联袂华为，打造比特斯拉更好的智能电动汽车，高调“亮剑”智能化下半场。

其实，深蓝汽车与华为的相助由来已久。早在2023年8月，深蓝汽车就通告与华为签署相助框架公约。凭证相助公约，两边将聚焦汽车智能化边界，共同鼓动新手艺在智能电动汽车边界的研发与期骗。

（深蓝与华为签署相助框架公约，2023年8月）

2023年11月25日，长安汽车与华为在深圳签署了《投资相助备忘录》。经协商，华为拟建立一家新公司，两边将聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、分娩、销售和工作。

最终相助的达成，不单是是两家公司的手艺结亲，更是对异日出行神志的一次斗胆探索。

平直“剑指”新势力车企的“霸主”特斯拉，这背后的底气，是深蓝汽车的手艺自信。

如今，有了华为“乾崑”的加持，深蓝汽车负责变成了：左手持着“深蓝超等增程手艺”的“混动天花板”，右手手牵“华为乾崑智能”的“遥遥颠倒”的手艺边幅。

这处分了智能汽车时间的两个兵家必争之地的要津问题：一是能源手艺，二是智能驾驶，深蓝汽车与华为强强联手，最压根的中枢是基于证据各自上风的辩论。

率先是深蓝的“超等增程”手艺，深蓝打造的超等增程手艺，可终结超长续航。不仅如斯，品牌自研的微核高频脉冲加热手艺，可终结零下30℃车辆能源性进步50%，充电时候裁减15%。本年3月，深蓝超等增程2.0手艺发布，首发搭载于新车G318。

深蓝超等增程2.0的手艺进化，集原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0和金钟罩电板2.0于伶仃。其中，原力超集电驱2.0最高电驱总成工况效劳达92.59%。原力智能增程2.0，终结1L油可发3.63度电，大幅诽谤用车费本；安全方面，深蓝超等增程遴荐金钟罩电板2.0手艺，除此除外，深蓝超等增程可终结纯电驱动，领有天生后驱特色，能源输出线性平顺，行驶厚实。此外，在聪敏能量料理策略、啸叫变频主动限制的无感NVH等颠倒手艺赋能下，可终结无感启停、隐声运行，带给用户“永恒电车感”的体验。

这其实是深蓝提议的在纯电动汽车上作念补能速率的立异，是深蓝超等增程的底层逻辑地点，进一步阐释了什么叫“混动的天花板是深蓝超等增程”。

而华为乾崑，则是华为发布的以智能驾驶为中枢的智能汽车处分决议新品牌，带来了全新升级的“乾崑ADS”“乾崑车控”“乾崑车云”等处分决议。“乾崑”与“鸿蒙座舱”一同，看成华为智能汽车处分决议两大中枢品牌。乾崑ADS3.0的一项首要手艺突破，是将高阶智能驾驶带入了推行天下，主动安全的进一步进步，车位到车位智驾领航NCA功能，智能停车的进一步优化，让更多的用户享受到科技平权与普惠的智驾体验。

两大方面中枢手艺的加持，让深蓝汽车不错作念到科技与智能两手抓，找皆智能化最竣工拼图。

智驾平权，在更智能的产物上终结

科技平权与普惠，这与深蓝品牌的策略布局一口同声。

电动化汽车市集的练习，让用户从尝鲜者向普及大众波折，新能源汽车用户仍大都存在着因为里程、补能、时事等要素而导致的多样场景下的出行骄横。与此同期，天然智能化已是异日发展的势必趋势，但不亲民的智能科技又遮拦着聪敏出行的大众化普及。

与华为的相助，将更成心于深蓝电动平权、智能平权，以及深蓝数字进化体的打造。这也必将从销量、手艺、市集、用户等各个方面，进一步强化深蓝汽车的竞争力，助力其成长为新能源的引颈者。

相通会上邓承浩共享说念，下半年深蓝汽车将发布3款新品，包括S07、L07和S05。其中深蓝 S07将于7月底推出；深蓝 S05将于9月推出；深蓝 L07也将于9月推出；并将在来岁发布一款大六座SUV，终结7款车型同期在售。

在手艺布局方面，下半年驱动，深蓝旗下车型将陆续搭载华为乾崑智驾。深蓝S07将搭载华为乾崑智驾处分决议，硬件设置为3R10V12U，或与智界S7所使用的ADS SE智驾决议雷同，瞻望可终结视觉为主的智驾才智，提供高速NOA功能。

深蓝L07将于SL03同堂销售，不同之处在于L07将遴荐全新绸缪，同期使用深蓝超等增程。

外不雅方面，L07延续了SL03访佛的绸缪，因此之前有东说念主揣测此款车型是SL03的改款，但按照深蓝CEO邓承浩的说法，L07是一款全新的车型，内饰和能源会是全新的，主打智能科技，成为更智能的L07。

邓承浩暗示，“L07虽与SL03同为姊妹车，但L07领有‘全新用户、全新平台、全新能源、全新智能、全新表里饰绸缪、全新设置’”。方针东说念主群方面，SL03聚焦“当代乐活族”、L07聚焦“隆重彰显族”，具有更强的家庭属性，愈加追求科技、温暖和品性。

乾崑赋能新产物，异日更可期

2024年下半年，深蓝汽车还将推出三款新车，主打年青东说念主第一台SUV的S05，与SL03同为姊妹车，然则更偏向智能科技的L07，以及深蓝S7的换代车型S07，有华为的加持，三款车型的智能化水平将会更上一层，进一步的完周详方向的市集布局，进步产物竞争力。关于三款产物定位，邓承浩暗示 “S07打的是超等增程，乾崑智能，用方针用户东说念主群全是新的。若是开这两台显著不错嗅认为到面向的是不同的东说念主群。SL03面对的是畅通科技，S07主打智能科技。咱们方针亦然但愿双车协同，站上1万。”

而面向海外市集，深蓝汽车也在不停提速，深蓝S07、L07，于2023年11月参预泰国市集，2024年4月份赶超比亚迪告捷登顶泰国，成为全品牌纯电动车型销量排名榜首位，展现出强盛的市集竞争力和品牌影响力。来岁，L07还将加速出海要领，参预欧洲、独联体、中东非、中南好意思等市集，瞻望障翳70余个国度。

相通会上，邓承浩还提到：深蓝汽车方针成为国企中首个终结限制、盈利双突破的新能源汽车企业。构建“国企深蓝、民企比亚迪、外企特斯拉”的“深比特”新发展边幅。

异日，深蓝汽车集合华为乾崑智能，将以1+1＞2的效劳，突破现存新能源汽车发展为止，成为汽车产业电动化和智能化提速最典型样本。

作家：黄清、马小慧、张原源