易车讯 7月18日，上汽集团通知上汽集团总裁贾健旭，不再兼任上汽公共总司理；原华域汽车系统股份有限公司总司理陶海龙接任上汽公共总司理一职。

2023年2月，贾健旭就任上汽公共总司理，以国外化视线和暴虐的革命视角，进一步鼓吹中外股东两边的共赢相助，加速推动上汽公共的变革转型。通过居品力普及、营销时势革命、期间道路变革等提振阛阓和用户信心，在沉静燃油车阛阓上风的同期，加速电动化、智能化计谋落地。2024年，在上汽公共设立40周年之际，上汽集团与德国奥迪、公共汽车收步地作契约，共同开采多款智能电动新车，上汽公共收效开启从“期间引进”到中德两边“期间共创”的合伙相助全新阶段。本年上半年，上汽公共保握细腻增长势头，整车销量达到51.2万辆；新动力车销售近6万辆，同比大幅增长80.4%，在合伙车企新动力赛谈独占鳌头；上汽奥迪销售近2万辆，同比翻番。

陶海龙1968年诞生，中共党员，工学学士，正高档工程师，领有三十余年汽车行业从业阅历，曾在上汽公共质保部、制造部永恒使命，培养了严谨的使命魄力和凸起的专科能力。随后担任上汽集团乘用车分公司质料保证部扩充总监、副总司理，为自主品牌收效建造了面向全球的国外品性圭臬体系。尔后出任上海汽车变速器有限公司总司理，以及中国汽车零部件龙头企业——华域汽车总司理，在零部件供应链业务规模蕴蓄了丰富的解决警告，并率领企业稳步鼓吹制造数字化向解决数字化延长，通过基于利用场景的数字化赋能，操纵普及企业中枢竞争力。

动作汽车出产制造和质料为止规模的专科化领军东谈主才，陶海龙稳重整车企业和零部件供应链体系运作，领有丰富的企业解决警告和团队指挥能力，富裕革命精神。在期间共创的合伙相助全新阶段，陶海龙再次回到上汽公共，将进一步鼓吹各方和会共赢，率领企业加速买通高下贱构建新汽车产业生态链；深度鼓吹期间革命，加速奥迪品牌和公共品牌新动力转型升级；高效敏捷应答阛阓挑战，鼓吹企业高质料可握续发展。