在中国汽车阛阓上，凡是是“国”字辈的自主品牌，接续总能带着点“爱国情感”的上风。就拿红旗汽车来说，不论车作念的何如样，凭借着“国”字辈的影响力，在阛阓上也都能展现出可以的销量收货。因此，2024年前7个月，红旗汽车的收货都还算褂讪足球投注入口，同期也保合手了一定的增幅。那么，红旗汽车如斯施展，是不是就代表着品牌可以安枕而卧了呢？其实有时如斯，不信，咱们具体分析一下。

全体销量普及，部分细分限度施展欠安

必须要细方针是，红旗汽车2024年全体的销量施展长短常可以的。这里有一组数据，咱们可以拿来参考。凭证中国乘用车阛阓信息联席会的最新数据，2024年上半年，红旗汽车品牌批发销量打破20.15万台，同比增长42.6%，初度在半年内打破20万辆大关。同期，零卖销量达19.09万台，同比增长25%。而聚拢刚刚昔日的7月份来看，一汽红旗7月销量打破17500辆，同比增长99%。一汽红旗1-7月累计销量打破87500辆，同比增长108%。

客不雅来说，红旗的这张“收货单”照实绝顶漂亮，不论这其中有些许是“爱国情感”带来的“红利”，但从它出色的增长速度上，咱们可以显着看到长城汽车的实力。天然，全体销量的普及，并不可都备代表细分限度的施展。就拿红旗汽车的中枢车型红旗H6来说，这是红旗汽车在中型车阛阓的一款中重磅车型，价钱也比一众结伴豪华品牌更亲民，但从其6月份的排行上看，这款车在同级别中排行在42位，远远不如飞驰C级、凯好意思瑞、沃尔沃S60等结伴车。

“含新量”不及，或成红旗汽车改日发展阻力

其中，贵州茅台继昨日失守1400元大关之后今日再度跌近2%，股价创下2022年11月以来的新低，目前最新市值17221亿元，近7个交易日市值蒸发超1500亿元。

资金方面，该股资金流入0港元，流出1.05万港元。

诚然部分细分阛阓的部分车型施展欠安，关于红旗汽车的全体施展来说，属于细巧绝伦。但濒临锋利的竞争环境，这个“国”字辈的品牌仍然很难简直的安枕而卧。群众应该都很澄清，如今总计汽车行业基本上还是来到了新能源时期，车企在新能源方面的布局，将会径直影响总计企业改日的发展。就当今的情况来看，红旗汽车的新能源汽车布局仍然不算太快，以致脚步还有些迟缓。

即便红旗汽车早就建议了"全面进击"新能源汽车，并将其全部车型的电动化算作其迫切策略方针，然则，从红旗汽车已发布的家具上看，新能源车型如故相比少。更要津的是，这些新能源车型在阛阓上的竞争力也相配有限。就拿红旗EH7来说，这款车的竞争敌手目测是小米SU7，但小米SU7有着更高的智能水平，竖立也更为丰富，是以二者的销量差距绝顶大。就拿刚刚昔日的7月份来说，红旗EH7的销量仍然莫得过千，而小米SU7早已销量过万。是以，不论是从排行如故从销量上看，红旗汽车在新能源方面，和敌手之间都还有相比长的距离需要追逐。

天然，也并不啻是这一款车型的问题，主若是红旗汽车在新能源方面的口碑也并不是那么尽如东谈观点。不久前，一位来自邯郸涉县的车主响应其购买的红旗E-QM5纯电轿车果然在一个月内发生了两起自燃事故。诚然屡次和厂家和4S店交流，一直莫得赢得妥善惩办。在上个月月底，也有媒体报谈过红旗E-QM5的另沿途生气事故。

从红旗汽车给出的回报上看，事故原因是疑似车辆在行驶经由中与路面井盖发生碰撞导致能源电板受损，进而激发车辆生气。包括7月7日中国网汽车报谈的沿途汽车生气事件 ，亦然红旗E-QM5新能源汽车。

而即便红旗汽车并莫得承认是本人质地问题导致，但本色上，这大概也可以从侧面讲明，其在新能源方面的技巧仍然需要进一步深耕。天然，其在用户管事上，也仍有相比大的普及空间。

结语

总的来说，红旗汽车的全体销量是相比令东谈主情愿的足球投注入口，新能源技巧等方面的不及，短时辰内也不会对总计品牌形成多大的影响。但关于车企来说，莫得近优，必有远虑，红旗不可总靠“爱国情感”活下去，新能源阛阓竞争锋利，要念念永恒立足阛阓，“含新量”不及以及新能源限度车型的品性，如故红旗汽车需要合手续热心的问题。

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