予曩昔10名完赛车手年度积分、安排于赛谈时候15:00举行，在52圈的赛程需进行至少一次进站换胎，且天气多变的银石赛谈处于气温摄氏16度、赛谈温度摄氏33度的多云、略有寒意环境下，平均型的中性胎成为大多半车手的起跑用胎，仅有周冠宇和奥康以软胎挑战。

赛会虽在赛后针对马丁车队的两起维修区违纪事件伸开访谒，但在赛会裁定只予以斯特罗尔一次崇敬告诫下，决赛起跑顺位仍依排位赛收获，由两位梅奔车手拉塞尔、汉密尔顿在第一滑起跑；加斯利虽因更换第5具能源单位与第3组电子系统罚退至临了列，不外因为佩雷兹在排位赛杀青后更换第5具引擎与第3组电板、电子系统而涉及车检规则改至维修区起跑下，排位赛垫底的加斯利因而提高至第19顺位起跑。

起跑灯灭后两位梅奔车手守住跳跃，维斯塔潘在与诺里斯发生攻防后晋升第三，塞恩斯、勒克莱尔的排行王人有提高，蓝本应在第19顺位起跑的加斯利则是赛车在暖胎圈发生变速系统问题回到维修区退赛。

赛会天然很快的在第2圈绽放车手使用DRS，但在各车手的差距王人约莫在1秒傍边且慢慢扩大下，合座排行在开赛的攻防杀青后就莫得彰着变化，仅有赛车速率跟不上部队的Bottas在第4圈被从维修区起跑的佩雷兹卓绝，同期很多车手王人已收到来自赛谈工程师的天气资讯，且赛谈温度也因云层影响而着落。

在场内严阵以待下，赛谈上空于第15圈启动出现雨势，让场边不雅众启动准备雨具，同期抓续向维斯塔潘施压的诺里斯在15号弯发动攻势，且在维斯塔潘莫得明确贯注的情况下让诺里斯重回第三名，3圈后皮亚斯特里也发动攻势卓绝维斯塔潘，让梅奔与迈凯伦两队包办前四名。

同期梅奔车队伸开内斗，汉密尔顿虽于15号弯卓绝拉塞尔，但部分路段的雨势让两位车手无法灵验死心赛车，让两位麦队车手启动介入梅奔车队的队形，使诺里斯在第20圈成为第三位跳跃者。

而在勒克莱尔、佩雷兹、奥康与周冠宇等东谈主进站换上因部分雨势不彰着以失败告终ㄋ的半雨胎时，皮亚斯特里也接连卓绝拉塞尔与汉密尔顿，使麦队暂时包下前两名。

第二波雨势在干预折返点的第26圈出现，让维斯塔潘、塞恩斯等等数位车手在第27圈掀翻更换半雨胎的进站潮，在橘银两军于下一圈才跟进下，蓝本过期近10秒的维斯塔潘虽到手透过先进站上风卓绝拉塞尔并拉近与诺里斯、汉密尔顿间的差距，不外维斯塔潘很快的堕入瓶颈，让两边的差距无法削弱。

梅奔车队在第34圈无预告诫知仍在追击维斯塔潘的拉塞尔回到维修区退赛，这不仅让满时当事人车迷叹惋，也让维斯塔潘顿时少了一个阻碍，不久后赛谈上空的雨势慢慢停歇且有阳光露脸，让各队在第38圈掀翻再哄骗用秃子胎的进站潮。

在诺里斯于第40圈完成换胎后，使用软胎的汉密尔顿与诺里斯，以及使用硬胎的维斯塔潘以6秒差距曩昔三名之姿濒临临了的13圈赛程，过期16秒的皮亚斯特里虽以被视为最相宜的中性胎追击前三名，但他与维斯塔潘的相对速率让他只不错保管第四名为先。

莫得保留的维斯塔潘虽在第48圈卓绝诺里斯并抓续追逐汉密尔顿，但在剩余赛程已不及下，汉密尔顿仍以1.465秒差夺下生活第104胜与个东谈主自2021年沙特站以来的首胜、银石赛谈的第9胜，让他刷新与舒马赫共同保抓的单一赛谈最多胜记载，让将一同站上受奖台的维斯塔潘与诺里斯在赛后一同向汉密尔顿问候。

皮亚斯特里第四，塞恩斯第五并拿下最快单圈，霍肯伯格第六，为哈斯车队再度进补，第七至第十名依序为斯特罗尔、阿隆索、阿尔本与角田裕毅。